Pyöräilymatkailu; matkustamme pyörällä

Neuvostoliiton urheilu- ja turistipyörät KhVZ -

Olen pyörännyt yli kolmekymmentä vuotta. Minulla oli vaellus-, maasto-, tie-, urheilupyöriä ja useita taittuvia polkupyöriä. Jokaisella heistä oli omat etunsa, mutta matkailupyörän on ensin oltava luotettava.

Polkupyörätyypit

Mikä pyörä on paras matkustamiseen? Lyhyillä vaelluksilla tai vaelluksilla, joissa on tukiauto, jossa on vaihteesi, urheilu- tai hybridipyörä on hyvä valinta. Vaelluksille, joissa käytetään usein lautta- tai rautatieliikennettä, taitettava retkipyörä voi sopia. Päällystämättömillä ja huonoilla teillä saatetaan tarvita retkikunta tai maastopyörä. Katsotaanpa kutakin pyörätyyppiä erikseen.

Urheilu- ja hybridipyörät

Nykyään pyöräkaupat myyvät enimmäkseen urheilu- ja hybridipyöriä maantieajoa varten. Ne on suunniteltu kulkemaan ilman raskaita kuormia hyvällä tienpinnalla. Järjestettyihin retkiin, joissa on yöpymisiä hotellissa ja järjestettyihin aterioihin, sopii laadukas urheilupyörä tai hybridipyörä. Urheilu- ja hybridipyörien tekniset ominaisuudet:

  • Alumiinirunko (tai teräs) pystysuoraan asentoon hybridipyörillä ja matala asento urheilupyörillä
  • keskipitkän tai keskipitkän kestävyyden komponentit
  • Kaksinkertainen tai kolminkertainen kampi keskitason nousuun kevyiden matkatavaroiden kanssa
  • Suora, pystysuora tai alaspäin kaareva ohjaustanko
  • 700c pyörät 28-36 mm leveät
  • Kiinnikkeet kattotelineisiin ja lokasuojat
  • Yksi tai kaksi pullohäkkiä
  • Hybridipyörissä etujousitushaarukat ovat painavat; ne ovat tarpeettomia maantiellä
  • Saatavana hintaan 400 - 1000 USD

Maastopyörät

Maastopyörät ovat olleet yksi myydyimmistä maastopyöristä 1990-luvun puolivälistä lähtien. Suora ohjaustanko, helppo vaihde ja pystysuora asento ovat tärkeimmät tekijät, jotka määrittävät maastopyörän valinnan päivittäisille matkoille. Jos reitti on mutaisella, sorateillä, kapeilla poluilla tai lumella, maastopyörä on ihanteellinen valinta. Mutta useimmiten niitä ei käytetä käyttötarkoitukseensa.

Miksi valita maastopyörä matkailua varten? Monet ihmiset haluavat ajaa pystyasennossa, mutta heillä ei ole varaa ostaa korkealaatuista hybridipyörää. Maastopyöräilyä voidaan käyttää myös karkeilla, mutaisilla teillä ja sileillä tienpinnoilla. Maastopyörän tekniset tiedot:

  • Vahva ja jäykkä alumiinirunko
  • Keskitason komponentit tai korkealaatuiset ja erittäin luotettavat komponentit
  • Suora tai hieman kohotettu ohjaustanko.
  • Kolminkertainen kampi, jossa matalat vaihteet jyrkille luokille, mutta matalat vaihteet nopeuden rajoittamiseksi tasaisella alustalla.
  • 26 "pyörät, joiden välys on riittävä leveille renkaille (lokasuojat mukaan lukien)
  • Joustohaarukat tasoittavat kolhuja tiellä, mutta ne ovat liian painavia
  • Jotkut maastopyörissä on jäykät haarukat, jotka säästävät paljon painoa moottoritiellä
  • paljon pullohäkkejä
  • takahyllyjen ja lokasuojien kiinnikkeet. joustohaarukat rajoittavat etutelineiden ja pyörän asentamista kuorma-autoja. Kuormitettua maastopyörää on vaikea hallita. Perävaunu voidaan telakoida.
  • Saatavilla 400–2000 dollaria

Cyclocross-polkupyörät

Mikä retkipyörä ostaa

Viime aikoina sain vintage-kehyksen Start-highway B-553 vuodelta 1966, jonka maalasin väreinä ja kuvina edellisessä viestissä, joten minun oli pakko löytää arkistomateriaalia kaikista urheilumatkoista polkupyörät tuottivat tuon aikakauden HVZ: tä. Ehkä veistän krokotiilin, tai ehkä olen mukana kunnostamisessa. Joka tapauksessa alla oleva materiaali auttoi minua ymmärtämään Harkovin polkupyörätehtaan Neuvostoliiton aikoina tuottamien urheilupyörien luokituksen ja ominaisuudet. Toivon, että hän auttaa myös sinua - kaikkia niitä, joilla ei ole mitään tekemistä ja jotka päättivät aloittaa Crocodylia-perheen kasvatuksen.

Joten tässä on todella arvokasta tietoa. Älä unohda lisätä tätä sivua kirjanmerkkeihisi - se on silti kätevä.

Urheilupyöriä alettiin valmistaa Neuvostoliitossa ensimmäistä kertaa vuonna 1949. Sitten Kharkivin polkupyörätehtaalla järjestettiin moottoritiellä ja radalla ajettavien erikoispolkupyörien sekä kevyiden polkupyörien tuotanto maantiepyörät - kevyet, kevyet tien päällä, monivaiheisella vaihteistolla, käytetään matkailuun ja aloittelijoille pyöräilyssä harjoittelua varten.

Urheilupolkupyöriä valmistettiin seuraavia tyyppejä: urheilu ja matkailu, tie, rata ja risti. Alla on rakennekaavio urheiluautosta.

missä 1 - takavaihtaja; 2 - takapyörän holkki; 3 - takalevy; 4 - takapyörä; 5 - takajarru; 6 - satula; 7 - laukku; 8 - kehys; 9 - ohjauspyörä; 10 - etujarru; 11 - etuluukku; 12 - etuhaarukka; 13 - etupyörä; 14 - etupyörän napa; 15 - pumppu; 16 - polkimet; 17 - etuvaihteenvalitsin; 18 - kuljetusmekanismi; 19 - ketju; 20 - takarunko.

Urheilu- ja turistipyörämalli B-301 "Sputnik" on suunniteltu ajettavaksi teillä, joilla on parannettu pinta, sekä turistimatkoille.

B- "Sputnik" -ominaisuudet:

Kharkovin polkupyörätehtaan urheilu- ja turistipyörä B-542 "Sport" oli tarkoitettu sekä turistimatkoille että urheilutarkoituksiin.

Ominaisuudet B- "Sport":

KhVZ: n tuottama urheilu- ja turistipyörä В-542-01 "Sport" oli tarkoitettu sekä urheilukilpailuihin että turistimatkoihin.

Ominaisuudet B - "Sport":

Yritän myöhemmin löytää kuvia HVZ: n urheilu- ja turistipyöristä ja lähettää ne tämän viestin alle. Ehkä jotkut lukijoista voivat jakaa valokuvansa - olisin kiitollinen avustanne. Sillä välin lue arvostelu HVZ-maantieajoneuvoista täältä.

Kaksi pyöräsuuntaa

Pyöräilymatkailu ilmestyi muutama vuosi sen jälkeen, kun kehitettiin polkupyöriä, jotka pystyisivät kulkemaan 30–40 km: n matkan päivänvalossa. Ja tämä ei ole yllättävää, koska halu liikkua nopeasti ja käydä uusissa paikoissa on ollut ominaista ihmisille aina. Tällä hetkellä on kaksi pääaluetta. Nämä ovat urheilupyöräilyä ja tavallista matkustamista. Ensimmäinen tyyppi kehittyy yksinomaan omien sääntöjensä puitteissa. Sitä ei pidä sekoittaa kokeiluun, maastohiihtoon tai klassiseen urheiluun tai maastohiihtoon. Urheilumatkailu tarkoittaa tietyn pituisen radan olemassaoloa, jolla on erityyppisiä esteitä. Yleensä nämä ovat "vuoria" ja "tasankoja". Ensimmäinen tarkoittaa nousuja ja laskuja tietyn pituisten vuoristoteiden varrella. Mutta turistit laskeutuvat polkuja ja teitä pitkin, ei kovassa maastossa. Tasangoilla reitti on asetettu siten, että oli välttämätöntä ylittää pellot, vaikea maaperä, voittaa vesiesteet ja suorittaa muita monimutkaisia ​​toimia. Vähimmäisetäisyys on 300 km, ja sen kulkemisen keston tulisi olla yhtä suuri kuin 6 päivää.

Osallistuminen urheilutapahtumiin

Osallistuminen tällaisiin pyöräilyurheilutapahtumiin edellyttää usein, että osallistujia eri kaupungeista saapuu tiettyyn pisteeseen. Sen jälkeen yksi ryhmä toisensa jälkeen saapuu reitille aikavälillä, joka ei salli heidän tavata reitillä, jos edessä oleva ryhmä ei ylitä aikataulua. Joskus joukkueet yrittävät yhdistää useita matkatyyppejä. Monet ihmiset ottavat tositteita jokiristeilylle esimerkiksi täältä www. ech-agentti. u, nauttia näkymistä ja palveluista, voittaa luonnolliset vaikeudet ja noudattaa kaikkia urheilumuodollisuuksia.

Amatööripyöräily

Amatööripyöräilyssä on joko vaatimattomampia reittejä tai lievempiä vaatimuksia. Kuten perinteisessä matkailussa, voidaan järjestää yhden päivän retkiä, PVD - viikonloppu- ja monipäiväisiä vaelluksia. Viimeiset kaksi pyöräturismin tyyppiä vievät yön luonnossa. Siksi urheilumatkailupyörät eroavat vastaavista kahdesta tavaratilasta ja muista kiinnikkeistä. Ne on varustettu monenlaisilla laukkuilla ja tavaratelineillä. Lisäksi laaja valikoima yrityksiä tuottaa monenlaisia ​​reppuja pyöräilijöille.

Aloittelijoille suositellaan monivaiheista harjoittelua. Ensinnäkin sinun on opittava liikkumaan 3-4 tuntia pysähtymättä. Käytännössä pysähdykset ovat paljon yleisempiä, mutta tällainen harjoittelu kehittää tapana olla jättämättä satulaa, kun yksittäinen ratsastaja sitä haluaa. Ryhmässä liikkuminen vaatii yhtenäisyyttä ja johdonmukaisuutta. Pyörällä matkustettaessa sinun on kehitettävä kykyä ajaa eri tahtiin. Sitten voit aloittaa henkilökohtaisen harjoittelun, joka liittyy esteiden voittamiseen. Heidän joukossaan:

  • ajaminen pellolla, ilman teitä. On suositeltavaa valita mäkinen alue;
  • vedenesteiden voittaminen ford;
  • liikkuminen metsän läpi - tuuliturvalla tai pensailla kasvaneissa paikoissa.

Säännöllisestä lenkkeilystä epätavallisissa paikoissa voi olla paljon hyötyä. Esimerkiksi henkilö tulee metsään ja juoksee polkuja pitkin, vaan pensaiden läpi. Se ei kiertele rotkoja, vaan päinvastoin kulkee niiden rinteitä pitkin. Nähdessään kaatuneen puun hän hyppää sen yli. Tämä lähestymistapa vahvistaa merkittävästi hengitystä ja jalkoja, opettaa sinua reagoimaan nopeasti odottamattomiin häiriöihin.

Äärimmäisiä alueita ei tarvitse etsiä. Pyöräily on ennen kaikkea kestävyys ja aktiivinen vapaa-aika.

Laitteiden valinta

Itse pyörän ja pyöräilyvarusteiden valinnalla on suuri merkitys. Polkupyörän valitsemisesta on vaikea sanoa jotain erityistä, minkä tyyppiset polkupyörät sopivat parhaiten, koska se riippuu reitistä. Sinun tulisi noudattaa yksinkertaista sääntöä - on parempi olla siirtymättä kovin nopeasti tasaisella tiellä kuin voittaa vaikea osa jalkaisin, liikuttamalla polkupyörää vieressäsi. Oletamme, että syklokrossipyörät, maastopyörät, hybridit ja tavalliset maantiepyörät ovat osoittautuneet hyvin monilla pyöräilyreiteillä. Tässä ovat tien aloittelijat, ja heidän tulisi kiinnittää huomiota ennen kaikkea. Leveä satula yhdistettynä erityisiin "pyöräilyshortseihin", käsineisiin, reppuun, tilavaan tavaratilaan, aurinkolasiin. Tavaratilan on oltava sellainen, että siihen mahtuu mukavasti teltta ja makuupussi.

Edessä on paljon pyöräilyseikkailuja, jotka antavat sinulle paljon vaikutelmia. Tilastojen mukaan, jos henkilö on läpäissyt 2 kuvaa sekunnissa sekunnissa vähintään kerran, hän yrittää varmasti korkeampia luokkia.

Pyöräretkien tyypit - Aloittaneille ihmisille näyttää siltä, ​​että pyöräilyretki on tavallinen pyöräretki, jonka reitti vaihtelee. Itse asiassa pyöräilymatkailu sisältää useita laajoja suuntauksia, jotka vaihtelevat pyöräilyn luonteen, nopeuden ja liikkeen voimakkuuden sekä reittiolosuhteiden mukaan. Tässä ovat tärkeimmät pyöräturismin tyypit.

Sivilisoitu pyöräily

Kehittynein sivistynyt pyöräilymatkailu Euroopassa. Se tarkoittaa, että saat mahdollisimman paljon miellyttäviä matkakokemuksia ja mukavat ajo- ja pysähdysolosuhteet. Klassisessa versiossa sivistynyt kiertue on liikettä polkupolkuja pitkin lukuisien kodikkaiden kylien läpi, joka kulkee upeiden maisemien läpi ja vierailee ainutlaatuisissa luonnon nähtävyyksissä.

Tällaisten informatiivisten kävelylenkkien jälkeen sivistyneet turistit pysähtyvät leirintäalueilla tai hotelleissa kaikilla mukavuuksilla, ja seuraavana aamuna he jatkavat reittiä uusilla seikkailuilla ja vaikutelmilla. Venäjällä sivistynyt pyöräilymatkailu kehittyy melko nopeasti: yhä useammat turistikohteet eivät käy autolla, vaan pieninä ryhminä polkupyörällä. Infrastruktuuri tällaiselle palkitsevalle urheilulle on kuitenkin edelleen kehittymässä.

Urheilupyöräily

Nykyään tämäntyyppinen pyöräilymatkailu on menettämässä suosiotaan, vaikka suurissa kaupungeissa on edelleen järjestöjä, jotka järjestävät urheilupyöräilyn kilpailuja. Sen ydin on voittaa tietty reitti pysähtymällä keskeisissä paikoissa valokuvaamista ja raportin toimittamista varten. Urheilumatkailijoille luonnonmaisemilla ja historiallisilla nähtävyyksillä ei ole suurta merkitystä: heidän päätavoitteena on voittaa reitti mahdollisimman pian.

Expeditionary Cycling

Maastopyöräilymatkailu äärimmäisille poluille on johtanut retkikunnan pyöräilymatkailun kehitykseen. Samaan aikaan turistit muodostavat reitin, joka sisältää eritasoisten reittiosuuksien. Siellä on oltava vuoristopolkuja, läpipääsemättömiä suoja tai jääkenttien jäätyneitä alueita. Tämän tyyppinen pyöräilymatkailu yhdistää kiinnostuksen ainutlaatuisiin luontokohteisiin ja rakkauden äärimmäisiin urheilulajeihin. Suurimman suosion tällä maastopyörämatkailun yhdistelmällä ovat 15-25-vuotiaat nuoret.

Pyöräilijäpyöräily kuuluu myös retkikunnan pyöräilyyn. Tämä on suunta, johon polkupyörän vahvuus testataan maksimaalisesti: hyppyjä, hyppyjä, vaarallisia ratoja ja käännöksiä. Tällainen aggressiivinen ajaminen houkuttelee ääriurheilijoita, jotka haluavat kutittaa hermojaan. On selvää, että loukkaantumisprosentti tässä urheilulajissa on melko korkea.

Kilpailupyöräily

Kilpailupyörämatkailu Tälle tyypille on ominaista suurten nopeuksien radat hyvillä teillä. Näihin kilpailuihin osallistuvat yleensä ammattikilpailijat, joilla on monen vuoden urheilukokemus. Heillä ei ole kuormaa eivätkä pysähdy piknikille. Urheilupyöräilijöiden päätavoite on kilpailun nopea tulos. Tällaiset urheilijat voivat kuljettaa yli 200 kilometriä päivässä. Kilpailut voivat olla sekä yksittäisiä että suuria joukkueita. Joissakin kilpailuissa kilpaurheilumatkailu voi kattaa valtavia matkoja, kuten Pietari-Vladivostok. Pyöräilymatkailun historia maailmassa

Pyöräily urheilun suuntaan syntyi itse asiassa polkupyörän kynnyksellä. 1800-luvun 20-luvulla saksalainen keksijä Karl von Dreis näytti maailmalle "lenkkikoneensa", jolla hän pystyi liikkumaan nopeammin kuin postivaunun liike. Keksinnön muotoilu oli epätäydellinen: polkupyörällä ei vielä ollut polkimia, ketjumekanismia ja pyörän iskunvaimennusta, joten ensimmäiset polkupyörät saivat reilun maineen luun ravistelijoina. 50 vuoden jälkeen polkupyörämalliin tehtiin kuitenkin merkittäviä muutoksia, ja vuonna 1880 penniäkään muotoileva muotoilu alkoi kiinnittää brittiläisten matkailijoiden huomiota. Tällä mallilla oli identtiset pyörät ja sitä käytettiin etupyörän mekanismilla. Ensimmäisen ratsastuksen pyöräilymatkailussa pidetään John Foster Fraserin matkana, joka matkusti ystäviensä kanssa ympäri Iso-Britanniaa ja sitten ympäri maailmaa. Yhteensä he ajoivat lähes 20 tuhatta mailia viettämällä kaksi vuotta ja kaksi kuukautta tällä kiehtovalla matkalla.

Jos haluat päättää yhden tai toisen tyyppisen pyöräilytavan valinnasta, sinun tarvitsee vain ostaa polkupyörä ja aloittaa lyhyet matkat kaupungin ulkopuolelta. Tällaisen toiminnan edut ja paljon nautintoa osoittavat pian, minkä tyyppistä pyöräilyä haluat mieluummin.

Pyöräily matkailuun ja vapaa-aikaan

Jos kysyt kahdelta eri ihmiseltä, mikä pyöräily on, olet todennäköisesti yllättynyt, kun saat aivan erilaiset vastaukset näennäisesti yksinkertaiseen kysymykseesi.

Mutta yksi pyöräilijöistä kertoo epäröimättä, että pyöräilymatkailu (toisin sanoen pyöräilymatkailu) on itsenäistä matkustamista maihin tai kaupunkeihin, joissa et ole ennen käynyt. Tai vain ulkoilua ystävien tai tyttöystävän kanssa, ja joka kerta uusia unohtumattomia seikkailuja, miellyttäviä tuttavuuksia, yön viettäminen huivilla tulen äärellä ja vastaava alkuperäinen turistiromanssi, joka oli niin suosittua aiemmin.

Mutta jo joku toinen, urheilullisempi, sanoo, että pyöräilymatkailu on jatkuvaa itsensä voittamista, fyysisen muodon ja kehon voiman testaamista, yhä useamman monimutkaisen vuoristoradan valloittamista, kyky pyöräillä kaikkialla pitemmillä matkoilla jne.

Ja kummallakin tavalla molemmat ihmiset näyttävät olevan oikeassa. Nykyään pyöräilymatkailu on jo melko kehittynyt, joten se voi tarjota kaikille mahdollisuuden sekä virkistykseen että aktiiviseen liikuntaan.

Henkilökohtaisesti olen harrastanut vähän pyöräilyä ja minulla on myös jotain sanottavaa. Siksi jaan seuraavissa artikkeleissa kokemukseni, käytäntöni ja yksityiskohtaisen raportin monipäiväisestä itsenäisestä pyöräretkestäni Krimillä.

Pyöräilytyypit

Yleisimmät ovat nyt seuraavat pyöräturismin tyypit: klassinen pyöräilymatkailu, urheilupyöräturismi, sivistynyt pyöräilymatkailu, äärimmäinen pyöräilymatka, yhden päivän ja pitkät pyöräretket ja muut.

Klassinen pyöräilymatka on pohjimmiltaan tavallinen matkailu, vain polkupyörä toimii tärkeimpänä liikennevälineenä valitulla reitillä. Ja loput ovat kaikki samaa romanssia kuin tavallisessa matkailussa, teltat, paljon yhteydenpitoa, tuttavia, ruokaa vaakalaudalla, voit jopa ottaa kitaran mukanasi pyöräretkelle.

Urheilupyöräily

Urheilupyörämatkailu puolestaan ​​keskittyy yleensä tiettyyn tulokseen.

Urheilupyöräilyssä jokaiselle reitille annetaan oma vaikeustaso.

SUOSITTUJA Viestejä.
OKVED; Matkailutoiminta; salauksen purku

Mitä voidaan sisällyttää OKVED-matkailutoimintaan. Mitä koodeja yrittäjät käyttävät ja mitä heidän pitäisi odottaa yritykseltä.

  • . 13 pöytäkirja
Lukoyanov P

Kirja kertoo pitkän matkan hiihtomatkoista, niiden järjestämisestä ja käytöksestä, turisti-hiihtäjän varusteista ja tekniikasta, talvimatkan taktiikoista.

  • . 11 pöytäkirja
Käytämme evästeitä
Käytämme evästeitä varmistaaksemme, että annamme sinulle parhaan kokemuksen verkkosivuillamme. Käyttämällä verkkosivustoa hyväksyt evästeiden käytöstä.
Salli evästeet.