Valko-Venäjän vesimatkailu

Kuinka Valkovenäjällä kehittyneisyys kehittyy

Valkovenäjän urheilu- ja matkailualan ministeriö jakoi numerot ja kehityssuunnitelmat

Millä markkinoilla Valko-Venäjä on matkailukohteena, mitä ongelmia kotimainen matkailuliike kohtaa, samoin kuin valkovenäläisten matkailijoiden pyynnöt, lue Profi-aineisto. ravel.

Urheilu- ja matkailuministeriön matkailuosaston matkailutoiminnan suunnittelun ja organisoinnin konsultin Marina Mastashovan mukaan 6. kesäkuuta 2019 saapui 243955 ihmistä 71 maailman maasta Valko-Venäjä Minskin kansallisen lentokentän kautta.

TOP-10-maat, joista turistit saapuvat useimmiten Valko-Venäjälle, ovat Saksa (yli 40 tuhatta turisti), Italia (hieman yli 22 tuhatta), Puola (21 tuhatta), USA (16 tuhatta) ), Iso-Britannia (16 tuhatta), Ranska (11,9 tuhatta), Latvia (noin 8 tuhatta), Alankomaat (8 tuhatta), Ruotsi (7, 8 tuhatta) ja Liettua (7 tuhatta).

Viisumijärjestelmän vapauttaminen on mahdollistanut ulkomaisten matkailijoiden saapumisen määrän kasvamisen erityisillä turistialueilla. "Erityisesti 193 746 ihmistä yli 30 maasta on vieraillut Grodnossa ja Augustowin kanavan Valkovenäjän osassa viisumivapauden käyttöönoton jälkeen (lokakuusta 2016 lähtien)", kertoi osaston edustaja. "Belovežskaja Pushchassa ja turisti- ja virkistysalueella" Brest "vieraili yli 28 820 ulkomaalaista viisumivapaasti 1. tammikuuta 2018 - 7. kesäkuuta tänä vuonna."

Valtion rajavaliokunnan mukaan Ukraina, Venäjä, Liettua, Puola, Latvia, Moldova, Saksa, Kazakstan, Turkki ja Israel pääsivät viime vuonna Valkovenäjän kymmenen parhaan maahantulomaahan. "Osaston mukaan 4 miljoonaa 791 tuhatta 951 ihmistä vieraili maassamme vuonna 2018", sanoi Marina Mastashova. Hän mainitsi myös tietoja järjestäytyneen matkailun kansallisesta tilastokomiteasta. Viime vuonna Valko-Venäjälle järjestettyjä retkiä ostivat useimmiten turistit Venäjän federaatiosta, Liettuasta, Puolasta, Latviasta, Ukrainasta, Saksasta, Kiinasta, Espanjasta, Virosta ja Isosta-Britanniasta. Yhteensä 365 534 ihmistä, mikä on yli 21% enemmän kuin vuonna 2017.

Saapuva matkailu: keskity arabimaailmaan ja Kaakkois-Aasiaan

“Vuonna 2019 urheiluministeriö suunnitteli keskittyvänsä Persianlahden maihin ja arabimaailmaan - nämä ovat melko lupaavat ja rikkaat markkinointimarkkinat. Etelämaalaiset kärsivät kesän kuumuudesta, joten he lähtevät yleensä Ramadanin jälkeen maihin, joissa on suotuisat ilmasto-olosuhteet ja kehittynyt matkailun infrastruktuuri. Ja Valkovenäjä on ihanteellinen tähän, mutta meillä on kuitenkin suuri kilpailu Slovakian, Puolan, Tšekin tasavallan ja muiden Itä-Euroopan maiden kanssa ", korosti Valkovenäjän matkailualan republikaanisen liiton hallituksen puheenjohtaja Philip Guly.

Hänen mukaansa tällä hetkellä neuvotellaan Saudi-Arabian ja Yhdistyneiden arabiemiirikuntien lentoyhtiöiden kanssa mahdollisuudesta avata suorat lennot Minskin kanssa.

“Tämä on Valkovenäjälle erittäin lupaava alue, koska Persianlahden maiden markkinakapasiteetti on 45 miljoonaa ihmistä. Näiden maiden turistit ovat jo täynnä sellaisia ​​kohteita kuin Malesia, Slovakia, jopa Bosnia ja Hertsegovina, - sanoi Philip Guly. - Samalla nämä ovat melko monimutkaisia ​​markkinoita, joilla on omat erityispiirteensä. Esimerkiksi Georgia investoi markkinointiin näihin kohteisiin, kasvu oli kaksi vuotta, ja sitten dynamiikka muuttui. Kehittyvillä matkailukohteilla on aina vaara purkamisesta, kun ihmiset menivät, mutta eivät saaneet tarkalleen mitä halusivat. Tämä ei tarkoita, että heillä on huono palvelu. Tämä tarkoittaa, että tuote ei vastaa heidän tarpeitaan. "

Toisin kuin saksalaiset, amerikkalaiset ja skandinaaviset turistit, jotka ovat enemmän kiinnostuneita "retkestä", arabit tarvitsevat toisenlaista virkistystä: he rakastavat kalliita hyviä ravintoloita, rauhalliset kävelyretket ovat aivan erityyppisiä turisteja.

Philip Gulyin mukaan Kaakkois-Aasian markkinat ovat lupaavia myös Valkovenäjälle. Kiinan lisäksi etenemismahdollisuudet ovat hyvät Etelä-Korean ja Japanin markkinoilla. Ja työ tähän suuntaan on jo käynnissä.

Kuinka Valkovenäjällä kehittyneisyys kehittyy

Kuinka he aikovat kehittää ekologista ja sosiaalista matkailua Valko-Venäjällä, lue materiaalimme

Valko-Venäjän Sputnik-lehdistökeskuksessa pidetyssä lehdistötilaisuudessa matkailualan ammattilaiset keskustelivat Valko-Venäjän sosiaalisen ja ekologisen matkailun kehityksen ongelmista ja näkymistä.

Huomaa, että Venäjällä Kansainyhteisön maiden viimeisen parlamenttien välisen yleiskokouksen marraskuussa 2019 pidetyssä istunnossa hyväksyttiin puitelait ekologisen ja sosiaalisen matkailun tukemisesta ja kehittämisestä IVY-maissa.

“Sosiaalinen matkailu on suunniteltu tasoittamaan väestön eri kerrosten välisiä ristiriitoja, mikä lisää valtion sosiaalista ja poliittista vakautta. Rakennamme hyvinvointivaltiota, joten eri kansalaisryhmien tulisi voida matkustaa ja parantaa terveyttään, mikä edellyttää oikeudellista sääntelyä ”, sanoi IPA IVY: n pysyvän tiedotus-, matkailu- ja urheiluvaliokunnan pääsihteeri Konstantin Pshenko.

Valko-Venäjä työskentelee aktiivisesti myös uuden matkailulain parissa, jossa voi esiintyä sosiaalisen ja ekologisen matkailun käsitteitä.

Philip Guly, republikaanisen matkailualan liiton hallituksen puheenjohtaja:

- Venäjällä hyväksyttiin laki sosiaalisesta matkailusta. Kuinka se näyttää Valkovenäjällä - erillinen laki tai oikeudellinen sääntely - on epäselvä. Mutta tänään tehtävä on seuraava: valtion ei pitäisi menettää rahaa, turistialueita tulisi kehittää sosiaalisen matkailun kustannuksella ja kansalaisten olisi kannattavaa matkustaa ympäri maata. Mistä aloittaa ja mitä lainsäädännöllisiä näkökohtia on muutettava, on iso kysymys, joka vaatii harkintaa.

Emme halua, että sosiaalinen matkailu leviää sosiaalisten ryhmien lisäksi alueille, jotka tarvitsevat infrastruktuurin kehittämistä ja tukea. Tämä on edelleen henkilökohtainen ja subjektiivinen kantani, ja kun työryhmä kokoontuu ja ammatillinen ympäristö tuo asian keskusteluun, asema voi muuttua.

Jos ihmiset kuitenkin menevät alueelle, johon valtion rahat ja investoinnit on sijoitettu, tai näille alueille työnantajat lähettävät heidät virkistykseen, kaikki pysyvät mustassa. Jokainen 10 ruplaa, jonka turisti viettää lomalla, pysyy maassa ja menee näiden paikkojen kehittämiseen.

Sosiaalinen matkailu on tärkein viennin lisäämisen perusprosessi, koska kotimainen matkailu tukee infrastruktuuria ja kehittää uusia elementtejä. Vastaavasti nykyään tarvitsemme järjestettyjä alueita, jotka tunnustetaan niiden kehityksen ensisijaisiksi tavoitteiksi (viennin osuuden lisäämiseksi taloudessa).

Kuinka yllyttäminen Valko-Venäjällä kehittyy Valkovenäjän urheilu- ja matkailualan ministeriö jakoi luvut ja kehityssuunnitelmat. 20. kesäkuuta 2019 10:46 Mihin markkinoihin Valko-Venäjä panostaa, miten

Valkovenäjän viranomaisilla on suuria suunnitelmia ekomatkailusta: he tarvitsevat tuotemerkin ja tunnistettavissa olevat kasvot, lisää oppaita ja vierailukeskuksia. Virallisten lukujen mukaan sen kehittämisstrategiaa maassa toteutetaan onnistuneesti. Sinun ei kuitenkaan pidä mennä liialliseksi: väkijoukot ihmiset ja voittojano voivat häiritä luonnonsuojelua.

Valkovenäjän viranomaisilla on suuria suunnitelmia ekomatkailusta: he tarvitsevat tuotemerkin ja tunnistettavissa olevat kasvot, lisää oppaita ja vierailukeskuksia. Virallisten lukujen mukaan strategiaa sen kehittämiseksi maassa toteutetaan onnistuneesti. Sinun ei kuitenkaan pidä mennä liialliseksi: väkijoukot ihmiset ja voittojano voivat häiritä luonnonsuojelua.

Valtio julistaa kehityksen

- Valkovenäjän ekomatkailulla on monia lupaavia kehitysalueita, lähinnä erityisen suojelluilla luonnon alueilla, - sanoi luonnonvaraministeriön biologisen ja maisemallisen monimuotoisuuden osaston johtaja Nikolai Svidinsky lehdistötilaisuudessa 24. toukokuuta

Uusi visio ekomatkailusta PA: ssa ilmestyi hieman aikaisemmin, vuoden 2017 alussa. Sitten kansalliseen strategiaan muutettiin erityissuojelualueiden järjestelmän kehittämistä 1. tammikuuta 2030 saakka .

Ekomatkailun käsite ilmestyi, ja todettiin, että PA: lla on potentiaalia sen kehittämiseen. Asiakirjassa ehdotetaan yhteistyötä brändäyksen, julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksien kanssa ja yhden Internet-portaalin kehittämistä.

PA: t ovat suurempia ja tarvitsevat turisteja

Asiakirjassa todettiin Valkovenäjän suojelualueiden määrän lisääntyminen sekä esineiden määrän että alueen suhteen.

Jos Valkovenäjällä oli tammikuun 1. päivästä 2014 alkaen 1213 erityissuojeltua luonnonaluetta, niin 1. elokuuta 2016 niitä oli jo 1275. Kokonaispinta-ala 1. tammikuuta 2014 oli 1 615 400 hehtaaria 7% maan pinta-alasta), nyt - 1 825 200 hehtaaria (8,9%).

On suunniteltu, että 1. tammikuuta 2030 mennessä on enemmän tiloja, jotka tarjoavat "laajan valikoiman matkailupalveluja". Valkovenäjän suojelualueiden virkistyskuormitus Nikolai Svidinskyn mukaan sallii enemmän vieraita:

- Nyt esineitä ei ole ladattu, eikä mikään uhkaa niitä - hän sanoo.

Korkean suon aallot

Artikkelissa analysoidaan matkailun kehitystä Valko-Venäjän tasavallassa, tunnistetaan turistikompleksin toimintaan liittyvät ongelmat. Nykyiset mekanismit eivät pysty ratkaisemaan näitä ongelmia ja lisäämään sen kilpailupotentiaalia. Maantieteellinen mekanismi Valko-Venäjän kilpailukyvyn varmistamiseksi määränpäänä on perusteltu. Se perustuu matkailuekonomian metodologiaan ja voidaan toteuttaa turistikompleksin "työntö" ja itseorganisaation periaatteilla. Sen käytön tehokkuus käytännössä osoitetaan.

Avainsanat: matkailukeskus, matkailu Valkovenäjällä, geoekonominen mekanismi, kilpailukyky

Valko-Venäjän matkailun kehitykseen on viime vuosina vaikuttanut joukko poikkeuksellisia tekijöitä, kuten tasavallassa järjestetty jääkiekon maailmanmestaruuskilpailu, Venäjän talouskriisi ja Venäjän devalvaatio rupla, Krimin jälleenyhdistyminen Venäjän federaation toimesta, Valkovenäjän talouden pysähtyminen ja Valkovenäjän ruplan devalvaatio. Matkailukeskus on hyvin herkkä näille prosesseille, ja tämä tulisi ottaa huomioon kansallisessa matkailupolitiikassa. Sen lähestymistavat ovat kuitenkin vanhentuneita tai niitä ei ole kehitetty, mikä ei salli ainoastaan ​​vastaamista viime vuosien haasteisiin, vaan myös ratkaista kroonisia matkailun hallinnan ongelmia, matkailualan muodostumista, harjoittaa liiketoimintaa vieraanvaraisuusalalla ja edistää kansallinen matkailutuote. Matkailun kehittämisen suunnat ja parametrit määritellään Valko-Venäjän tasavallan matkailun kehittämisen valtion ohjelmassa vuosiksi 2011-2015. (Valtion ohjelma 2011--2015). Sen asettamien tavoitteiden saavuttaminen on erittäin vaikeaa, koska kriisin seurauksiin liittyvät negatiiviset tekijät vaikuttavat tasavallan, naapurimaiden ja koko maailman talouteen. Tällaisissa olosuhteissa asialistana on Valko-Venäjän kilpailukyvyn lisääminen matkailumarkkinoilla. Siksi on etsittävä ja luotava uusia mekanismeja turistikompleksin kehittämiseksi, jotka vastaavat tämän päivän taloudellisia realiteetteja.

Artikkelin tarkoituksena on perustella uusi mekanismi tasavallan matkailukompleksin kehittämiseksi, joka mahdollistaa sen kehittämisen tärkeimpien ongelmien tehokkaan ratkaisemisen ja perustuu nykyaikaiseen metodologiaan. matkailutieteet.

Analyysi Valkovenäjän matkailukompleksin kehityksestä

Valkovenäjän matkailun kehityksen nykytila ​​

Vuonna 2014 Valkovenäjän matkailutilastojen useissa avainindikaattoreissa (hotellien ja vastaavien majoitusliikkeiden määrä, niiden käyttöaste, lähtevän matkailuvirran maantieteellinen rakenne) tapahtui "tauko". Hotelliliiketoiminnan sijoitusodotukset, jotka liittyivät matkailuvirtojen kasvuun vuoden 2014 jääkiekon maailmanmestaruuskilpailujen yhteydessä, eivät toteutuneet: hotellien määrä kasvoi 50 eli 10% verrattuna vuoteen 2013 ja majoitettujen asiakkaiden määrä väheni 66 tuhatta. ., tai 3%, mikä johti hotellien käyttöasteen laskuun historialliseen matalimpaan 34%: iin (aiemmin ala "pysyi tasaisesti" yli tai noin 40%: ssa). Järjestäytyneen lähtevän matkailun markkinoilla virkistyskysyntä Ukrainassa ja Venäjällä laski: matkatoimistot lähettivät 79 tuhatta turistia IVY-maihin, mikä on 63% vähemmän kuin vuonna 2013. Virta muihin kuin IVY-maihin kasvoi 33% ja saavutti 660 tuhatta. Järjestetty lähtevä matkailu kasvoi yleisesti vuonna 2014 4 prosenttia 740 tuhanteen. Matkatoimistojen määrä kasvoi vuoden aikana 15% 1254: een ja agrotekniikan aiheiden - 8% vuoteen 2037 saakka. Samaan aikaan kotimaan reiteillä markkinat menettivät 20 tuhatta kuluttajaa ja palvelivat vain 56 tuhatta. Matka-erän vienti kasvoi vuoteen 2013 verrattuna 791 miljoonasta dollarista 867 miljoonaan dollariin ja tuonti merkityksettömästi 5 miljoonalla dollarilla. dollaria, mutta ylittää selvästi viennin, muodostaen negatiivisen saldon 1158 miljoonaa dollaria.

Matkailualan absoluuttinen mittakaava heijastuu matkailuorganisaatioiden ja majoitusmahdollisuuksien tilastoihin (taulukko 1). Niiden määrä vuosina 2000--2014. yleensä on kasvanut merkittävästi. Matkatoimistojen (matkailutoimintaa harjoittavien organisaatioiden) määrä tänä aikana kolminkertaistui ja oli 1254 kokonaisuutta, ja kollektiivisten majoitusmahdollisuuksien (hotellit, sanatoriot, lepokodit, matkailukeskukset jne.) Kokonaismäärä kasvoi 1. kertaa.

Taulukko 1. Matkailutoimintaa harjoittavat organisaatiot ja majoituspalvelut, yksiköt. Matkatoimisto industrii200020052008200920102011201220132014Organizatsii harjoittavat matkailutoimintaan, kuten vsego41540257772078379195810851254V mukana: matkanjärjestäjän ja matkatoimiston deyatelnostyu69688297100130142160turagentskoy deyatelnostyu93104145188225273387519turoperatorskoy deyatelnostyu240405493498466555556575Kollektivnye majoitustiloja, vsego574600627655693865919945996V lukien: hotellit ja vastaavista järjestelyistä razmescheniya256279312331359444471481530sanatorno keinona ja hyvinvointi organizatsii318321315324334421448464466 <<

Lähde: Valkovenäjän tasavallan tilastollinen vuosikirja 2015. Minsk: Valkovenäjän tasavallan kansallinen tilastokomitea, 2015.

Tietyntyyppisten yritysten lukumääräinen dynamiikka matkailualalla viime vuosikymmenen aikana (2005–2014) on esitetty kuvassa 1.

Valko-Venäjä on jokien ja järvien maa, joten ei ole yllättävää, että valkovenäläiset tuntevat "vesimatkailun" käsitteen. Ja se ei rajoitu vain suosittuihin paikkoihin, kuten Naroch-järvi tai Braslav-järvien luonnonsuojelualue. Jokaisella maan alueella on omat järvet, joet ja altaat, joissa vesiurheilun harrastajat viettävät aikaa hyötyineen ja mielellään.

vesimatkailun tyypit

Erotetaan aluksi ryhmä aktiviteetteja, jotka merkitsevät turistin aktiivista osallistumista, hänen asianmukaista fyysistä harjoittelua. Siihen sisältyy melonta, melonta, veneily, katamaraanit, lautat. Esimerkiksi vain Minskin lähellä on useita jokia, jotka soveltuvat tällaiseen hiihtoon - Isloch, Viliya, Zapadnaya Berezina, Yarshovka.

On erittäin tärkeää, että erityisten lauttojen varrella on usein varustettuja rantoja tai vain paikkoja, joissa voi pysähtyä, tehdä tulta tai viettää yötä. Hiihto voi siis olla muutakin kuin muutama tunti - turistit viettävät usein useita päiviä vedellä lyhyillä taukoilla. Tämä on oikea urheilijoiden valinta.

Tämän tyyppinen vesimatkailu voi olla järjestettyä ja järjestämätöntä. Toisessa tapauksessa turistit ja vain aktiivisen vapaa-ajan harrastajat luovat itselleen tarvittavat olosuhteet, kehittävät reittejä. Aloittelijoita kannustetaan kuitenkin liittymään aktiivikouluun tai kokeneempien urheilijoiden ryhmään. Valkovenäjällä on monia valmentajia, jotka auttavat mielellään kajakilla, koskenlaskulla tai mestarilla kanootilla. Lisäksi kaikenlaisia ​​laitteita on vuokrattavissa, joten sinun ei tarvitse ostaa liikaa, jos haluat vain kokeilla kättäsi.

Hiihto ilman turistien aktiivista osallistumista

Toinen vesimatkailuvaihtoehto on veneillä, jahdeilla, moottorilaivoilla ajaminen. Nyt tämä alue kehittyy aktiivisesti Valko-Venäjällä. Tässä on joitain vaihtoehtoja veneretkelle haluaville:

  • Minskinmeri. Moottorilaivat "Svisloch" ja "Viliya". Vieraille tarjotaan paitsi kävelyretkiä vedellä myös täysimittaisia ​​retkiä.
  • Naroch - "Poseidon". Aluksen löytämiseksi sinun on päästävä itse Narochin kylään ja sitten "Urliki" -alueelle, joka ei ole vain ranta vaan myös puisto.
  • Mozyr-Turov, "raketti" "Polesie". Se ei ole vain huvivene, vaan myös kätevä kuljetusväline.
  • Grodno, moottorilaiva "Olga Solomova". Se lähtee laiturista, joka sijaitsee Grodnossa Levonaberezhnaya-kadun varrella. Reitti ulottuu Nemania ja Augustowin kanavaa pitkin.
  • Bobruisk, moottorilaiva "Dream". Jos haluat ajaa sillä, sinun on päästävä Leninin sanatorioon. Sieltä liikenne kulkee Valkoiselle rannikolle (rannan nimi) Berezina-jokea pitkin.
  • Vitebsk - "Vitebsk" ja "Pohjoinen pääkaupunki". Näillä moottorilaivoilla ajetaan Victory Parkista Neuvostoliiton armeijan puistoon. Sunnuntaisin on opastettuja kävelyretkiä, jotka kertovat kaupungin historiasta.

Ole varovainen: monet näistä aluksista lähtevät matkalle, jos halukkaita on riittävästi - yleensä 15-20 ihmistä. Tarkista ennen pengerrelle menemistä lisätietoja verkosta.

Olemme esittäneet vain muutamia esimerkkejä moottorilaivoista, jotka tekevät Valkovenäjän vesimatkailusta paitsi kohtuuhintaisen, myös mukavan. Itse asiassa maan jokia ja järviä pitkin kulkee kymmeniä samanlaisia ​​vaihtoehtoja laitteille - missä on suuria säiliöitä, matkailijoille tarjotaan jotain mielenkiintoista.

Uusi mukavuustaso: kelluva hotelli

Jos haluat yhdistää vesikävelyt maksimaaliseen mukavuuteen, pidät Polovie-hotellista, joka on kiinnitetty Turoviin Pripyatin rannalle.

Kahdeksan viihtyisää mökkiä, kaunis kansi ja kolme päivää kävelyä yhdellä kuudesta reitistä - kukaan ei jää välinpitämättömäksi.

suosittuja viestejä
Matka Kanadaan: lomat, hinnat ja nähtävyydet

Kanada-turisti: ilmasto-olosuhteet, luonto, länsi, lähtevän matkailun näkymät

  • . 12 pöytäkirja
Karjala kesällä, mitä nähdä, missä rentoutua ja mitä tehdä

Pohjoinen kesä on hämmästyttävä aika. Ylellisen luonnollisen vilkkauden aika, järvien yläpuolella olevan mäntyjen kirpeä tuoksu, salaperäinen elämä, jonka tarina etenee silmiesi edessä. ei myöskään

  • . 9 pöytäkirja
Käytämme evästeitä
Käytämme evästeitä varmistaaksemme, että annamme sinulle parhaan kokemuksen verkkosivuillamme. Käyttämällä verkkosivustoa suostut käyttämään evästeitä.
Salli evästeet