Kaukoitä on gastronominen paratiisi matkailijoille

Kuinka muuttaa Kaukoidä vauraaksi alueeksi viiden vuoden kuluessa

Keski-Venäjän asukkaille Kaukoidä on melkein tutkimattomampi talvimatkailukohde kuin Itävalta tai Thaimaa. "Vestnik ATOR" sai selville kuka ja minne menee Kaukoitään, mitä talvimatkoja täällä on myynnissä ja kuinka paljon ne maksavat.

SUUNNITTELUN MASSATON KYSYNTÄ

Markkinaosapuolten mukaan Kaukoidän alueet eivät ole massakysynnän alueita. Se, että Kaukoidän matkakohteet eivät ole kovin suosittuja Venäjän asukkaiden keskuudessa, jotka asuvat Luoteis-federaatiopiirissä, Uralin liittovaltion piirissä, Volgan federaatiopiirissä, selitetään ensinnäkin matkojen korkeilla kustannuksilla ja pitkän matkan kestolla lennot - ATOR-analyyttinen palvelu tutki hintakysymystä aiemmin.

Talviä pidetään näille alueille matkustamisen matalana kautena. "Talvella Kaukoidän alue ei ole kovin kysytty Venäjän keskialueiden asukkaiden keskuudessa, koska tällainen loma tulee olemaan melko kallista sekä lennon hinnan että keston suhteen", sanovat erityisesti kansallinen matkanjärjestäjä ALEAN. Asiantuntijat toteavat, että lähialueiden asukkaat käyvät useimmiten hiihtokeskuksissa ja sanatorioissa Kamtšatkassa ja Sahalinissa.

Asiantuntijat ilmoittavat, että lähialueiden asukkaat käyvät useimmiten Kamtšatkan ja Sahalinin hiihtokeskuksissa ja sanatorioissa

Markkinatoimijoiden mukaan Kaukoidässä on kysyntää enemmän kesäkaudella - retkenä ja myös rantakohteena. Keski-Venäjän turistit tulevat tänne kesäkaudella aktiivisemmin, koska tänä aikana he voivat vierailla paikallisissa luonnon nähtävyyksissä monipuolisimmin ja mukavammin.

Samaan aikaan kesällä täällä lomanviettäjien pääosuus on myös lähialueiden asukkaita, ja tänne saapuvat turistit Kiinasta, Koreasta ja Japanista. Venäjän keskiosan turistit tulevat Kaukoitään kesällä paljon harvemmin, mutta matkan kesto on keskimäärin pidempi ja keskimäärin 14-21 päivää. Kesäretket ovat yleensä kalliimpia kuin talvimatkat.

MITÄ KAIKKIA ITÄ-ALUEITA JÄRJESTÄYTYVÄT MATKAILIJAT TALVELLA MÄÄRÄT

Retkiä Kaukoitään Keski-Venäjällä tarjoaa nyt hieman yli 20 matkanjärjestäjää, mukaan lukien liittovaltion pelaajat (ALEAN, Dolphin, TUI Russia, ANEX Tour, Coral Travel). Samanaikaisesti suurin osa tarjotuista retkistä järjestetään Kamtšatkaan. Tämä alue on johtava Kaukoidän liittovaltion alueella paitsi järjestäytyneen matkailun segmentillä Keski-Venäjältä myös itsenäisten matkailijoiden pyynnöissä.

Pakettimatkojen "Fly off ru" online-aggregaattorin mukaan Kamtšatkan alueen osuus tänä talvena on 0,4% Venäjän kiertueiden "Fly. y" -hakukyselyistä (0. (49% talvella 2016/2017). Matkoille muille Kaukoidän alueille nämä indikaattorit ovat useita kertoja pienemmät: Sahalinin alue - 0, 04% Venäjällä tehtyjen pyyntöjen kokonaismäärästä (0,10%), Amurin alue - 0, 03% (0%). 06%), Primorsky Krai - 0, 02% (ilman muutoksia).

Kiertoajeluja Kaukoitään Keski-Venäjällä tarjoaa nyt yli 20 matkanjärjestäjää, mukaan lukien liittovaltion. Valtaosa matkoista järjestetään Kamtšatkaan

Kamchatkan edustajan kiistattoman johtajan kanssa järjestäytyneellä turistivirtalla Keski-Venäjältä on kaikki mahdollisuudet kasvaa muilla Kaukoidän alueilla. Siten matkanjärjestäjä ANEX Tour aloitti marraskuun alussa neljän GDS-kiertueen myynnin Primoryessa ja Priamuryessa kerralla säännöllisin lennoin ja heti vahvistamalla lippujen täysi maksaminen. Nämä ovat kaksi retkiä Khabarovskiin ja kaksi retkiä Vladivostokiin - kaikki 4 päivää \ 3 yötä. Erityisen mielenkiintoista on, että kahdella neljästä retkestä liittyy yhdistelmä Kiinan kanssa, jossa turistit viettävät puolitoista-kaksi päivää yöpyessään. Toistaiseksi yritys selventää, tarjouksia on saatavana vain Moskovaan. Tulevaisuudessa, kun alueellinen kysyntä on analysoitu tarkemmin, matkanjärjestäjä voi laajentaa ohjelmaa muihin Venäjän kaupunkeihin.

Tietojen mukaan ”Lennä. y "muodostaessaan matkoja Kaukoitään, matkanjärjestäjät asettavat kuponkeja ilman lentoa (hotelli + valinnainen ateria). Tänä talvena näiden aikuisten (3-7 yötä) Vladivostokiin suuntautuvien retkien hinnat alkavat 15645 ruplaa , Kamtšatkan alueelle - 61 360 ruplaa, Petropavlovsk-Kamchatsky - 28 737 ruplaa, Yuzhno-Sakhalinsk - 29 834 ruplaa.

Mitä retkiä Kaukoitään he käyvät talvella Euroopan Venäjältä

VLADIVOSTOK, 7. syyskuuta - RIA Novosti, Irina Nekhoroshkina. Kaukoidän federaatiopiirin merkitystä Venäjän matkailuteollisuudelle on vaikea yliarvioida: se ei ole vain alue, jolla on ainutlaatuinen luonnollinen, historiallinen ja kulttuurinen monimuotoisuus, vaan myös alue, joka on lähellä maita, jotka osoittavat kasvua dynaamisemmin matkailuvirroissa, liittovaltion viraston päällikkö kertoi RIA Novostille haastattelussa matkailusta Oleg Safonov.

"Kaukoidän alue on erittäin tärkeä matkailualalle Venäjällä, koska Kaukoidän liittovaltion piiri on 36% maastamme, yhdeksän Venäjän federaation aluetta. Tämä on jättimäinen alue, jolla on ainutlaatuinen alue erilaisia ​​luonnonmaisemia, erityisen suojeltuja luonnonalueita, matkailumahdollisuuksia. on vaikea yliarvioida ", hän sanoi.

Safonov huomautti, että itäisen talousfoorumin puitteissa keskusteltiin myös matkailun kehittämisestä Kaukoidän liittovaltion piirissä. "Minusta tuntuu erittäin tärkeältä kehittää aktiivisia matkailutyyppejä, ekologisia ja gastronomisia retkiä. Tein ulkomaisille ja kotimaisille osallistujille ajatuksen ajatella rajat ylittävän matkailutuotteen luomista. Lähitulevaisuudessa urheilun aikakausien tekemät mega- tapahtumia pidetään, tarkoitan maailmancupia ja olympialaisia ​​Etelä-Koreassa. Sitten olympialaiset pidetään Kiinassa ja Japanissa. Se olisi hyvä perusta tällaisille matkailuprojekteille ", hän sanoi.

"Koska Kaukoidän federaatiopiiri on maantieteellisesti lähellä Aasian ja Tyynenmeren aluetta, jossa matkailuvirtojen kasvuvauhti ylittää maailman keskiarvon noin 1-2 kertaa, vaikuttaa siltä, ​​että meille on tärkeää kehittyä matkailua Kaukoidässä ", Safonov korosti ...

Matkailun kehityksen dynamiikka

Eloisena esimerkkinä hän mainitsi Kamtšatkan, jossa turistivirta on kolminkertaistunut viimeisten 3 vuoden aikana. Hänen mukaansa uuden lentoaseman rakentaminen Kamtšatkaan johtaa turistien määrän kasvuun entisestään. Keskustelin eilen Viktor Vekselbergin kanssa, joka rakentaa tämän liikennekompleksin, ja hän sanoi, että uusi lentokenttä palvelee miljoonaa ihmistä. Pyrimme tällaiseen indikaattoriin ", sanoi viraston keskustelukumppani. / P>

Hän muistutti myös, että vuonna 2017 Rosturizm sai hallitukselta oikeuden harjoittaa toimintaa Venäjän federaation risteilytoiminnan sallimiseksi. ”Valitettavasti vain harvat risteilyalukset vierailevat edelleen Kamtšatkassa, mutta ensi vuonna on suunniteltu merkittävä kasvu risteilyalusten puheluita Kaukoidän liittovaltion piirin alueille, joten pidämme tällaisen matkailun kehittämistä erittäin tärkeänä. Alaskaan. Olemme erittäin kiinnostuneita näistä matkailijoista, jotka vierailevat Kaukoidän alueilla - Vladivostokissa, Sahalinissa, Kamtšatkassa ja Chukotkassa. Pidämme tätä tehtävää ehdottoman todellisena ", Safonov selitti. / P>

Rantamatkailu Kaukoidässä

"Valitettavasti Kaukoidän alueita ei ole koskaan pidetty rantamatkailun kohteina. Muilta alueilta tulevat kaukoidänmaalaiset tulevat usein lepäämään rannikolle, mutta virkistyskeskuksia ja hotelleja on vähän. Luulen että Kaukoitä on välttämätön, olisi kehitettävä rantakohteeksi. Siellä on puhdas meri, jolla on erittäin rikas kasvisto ja eläimistö. On tärkeää muuttaa venäläisten käsityksiä Primoryesta ja aloittaa sen mainostaminen rantakohteena valmisteltuaan tarvittavan infrastruktuurin ", Safonov sanoi.

Hänen mukaansa rajat ylittävän matkailun kysymyksessä Venäjän osapuoli haluaa varmistaa, että Kaukoitään saapuvilla ihmisillä on mahdollisuus vierailla muissa maissa - Japanissa, Etelä-Koreassa, Kiinassa. "Lisäksi meillä on Eastern Ring -hanke, jonka tarkoituksena on antaa matkailijoille mahdollisuus vierailla useilla Kaukoidän liittovaltion piirin alueilla", hän sanoi.

Ensikäden uutiset

Tänään keskustelemme siitä, mistä kukin meistä ei voi elää pitkään - ruoasta! Tarkalleen mitä tarvitsemme päivittäin energiavarojemme täydentämiseksi ja mielialamme parantamiseksi. Mutta miksi kirjoitan ruoasta matkailublogissa ja miten se kaikki liittyy? Ja nyt saat selville!)

Me kaikki tiedämme täydellisesti, että jokaisella kansallisuudella on omat erikoisruokansa, jotka ovat epätavallisia ruokavaliossamme ja makuesteillämme. Muinaisista ajoista lähtien monet matkustajat, alkaen Marco Polosta, menivät muihin maihin ja muille mantereille löytääkseen itselleen jotain uutta. He etsivät paitsi ihmisiä, jotka asuvat tässä tai toisessa osassa maailmaa, mutta tutkivat heidän arvojaan ja kulttuuriaan, jossa ruoanlaitto on olennainen osa. Niinpä he löysivät uusia ruokia, mausteita ja ruoanlaittosalaisuuksia itselleen ja aikalaisilleen!

Nykyään on olemassa monenlaista matkailua, ja haluat usein kokeilla jotain uutta rentoutumisen lisäksi erilaisissa matkailukeskuksissa. Niille, jotka ovat kyllästyneet tavallisiin matkoihin ja kiertoajeluihin, on gastronomisia retkiä, joista opit lisää tänään! Mutta ensin sukelkaamme hieman olemukseen.

Mikä on gastronominen matkailu ja mihin sitä "syödään"?

Gastronominen matkailu on yleensä suhteellisen uutta matkailutyyppiä, jonka tarkoituksena on tutustua tietyn maan perinteiseen ruokaan ja saada makuelämys. Tämäntyyppinen matka on ollut viime aikoina erittäin suosittu, ja monet pitävät siitä. Ruokaretket soveltuvat paitsi innokkaille gourmet-asiakkaille myös tavallisille matkailijoille, jotka haluavat oppia lisää ruoasta ja tällaisesta matkailusta!

Gastronomisten retkien erityispiirteet

Ehkä tärkein piirre on, että sinun ei tarvitse seistä valtavissa linjoissa toivoen näkevänne nähtävyyksiä tutustuaksesi sen maan kulttuuriin, jossa olet. Riittää, kun tulet kansallisen keittiön tarjoavaan laitokseen, tunnet olosi mukavaksi ja nautit herkullisesta ruoasta!

Tällaiset herkulliset retket tuovat monipuolisuutta elämääsi ja antavat sinun oppia ruoanlaittamisen salaisuuksia ja ruokien historiaa sekä tunkeutua paljon syvemmälle kulttuuriin, koska kansojen pääperinteet ovat piilossa, kummallakin tavalla, ruoassa!

Mutta älä kiirehdi sekoittamaan gastronomiaa täydelliseen ahmauteen lomalla, jossa kokeilet kaikkea vain yrittääksesi ja ehkä pitkään aikaan ylpeä siitä, että söit outoja ja käsittämättömiä eläimiä elämäsi riski!) Gastronomiset retket, joiden tarkoituksena ei ole täydentää kehonsa varantoja yli sen määrän, minkä sen pitäisi olla)

Tällaisen "herkullisen" loman aikana sinulla on ainutlaatuinen tilaisuus osallistua parhaiden kokkien mestarikursseille, kuunnella ruoanlaittoluentoja, osallistua mielenkiintoisiin kilpailuihin ja maistella kansallisia ruokia, saada uskomaton maistakaa ja oppikaa paljon ruoasta!

Gastronominen matkailu Kaukoidässä!

Maamme on kerännyt monia etnisiä ryhmiä, joilla on omat erityispiirteensä ja erot kulttuurissaan ja perinteissään, joten sinun ei tarvitse matkustaa kauas ja lisäksi lähteä muille maille tulemaan osaksi gastronominen matkailu!)

Kaikkein kunnianhimoisimmat niistä suunnitellaan toteutettavan Kurilien ja Sahalinin alueella

Itäinen talousfoorumi (EEF) pidetään Vladivostokissa 4. – 6. syyskuuta, ja siellä keskustellaan muun muassa matkailukysymyksistä ja ratkaistaan.

"Kotimaan matkailun kehittäminen on ehdoton prioriteetti työmme suunnassa, johon keskitämme maksimaaliset ponnistelumme", sanoi Rostourismin johtaja Zarina Doguzova WEF: n puitteissa. "Käsittelemme varmasti saapuvaa matkailua, meillä on koko toimenpidejärjestelmä sen tukemiseksi, mutta samalla meidän on alettava kehittää matkailua maassa itsestämme. Jos Venäjällä venäläisten on mukava ja laadukas levätä, niin ulkomaiset turistit tulevat varmasti luoksemme ", hän sanoi.

Foorumilla allekirjoitettiin useita sopimuksia ja ilmoitettiin suunnitelmista ja projekteista.

Projektit

Onekotanin saaristoprojektin ensimmäinen vaihe on suunniteltu 4 vuodeksi, tänä aikana sen pitäisi ilmestyä: varusteltujen kävelyreittien verkosto, puisto-hotelli, jossa on 200 huonetta, kiitotie pienille lentokoneille ja pursiseura. "Olemme kiinnostuneita luomaan tällaisia ​​erityisiä" vetopisteitä "matkailijoille. Hankkeen käynnistäminen Pohjois-Kuril-saarten aiemmin rakentamattomilla alueilla täyttää täysin matkailun kehittämisstrategian. Tämä antaa dynamiikkaa alueen kehitykselle, kiinnostuksen paikallisiin luonnon nähtävyyksiin ja osoittaa saaren erityisen kulttuurisen identiteetin ”, Z. Doguzova on varma.

  • Sakhalin Express on virkistys 1900-luvun alussa rakennetulle kapearaiteiselle rautatielle reitillä Yuzhno-Sakhalinsk - Kholmsk. Reitti sisältää 35 siltaa ja 15 tunnelia, ja sitä pidetään yhtenä maan kauneimmista. Ainutlaatuista hanketta voidaan kutsua vetovoimaksi ja ulkoilmamuseoksi samanaikaisesti. Konseptia kehitetään parhaillaan.
  • Kolme Volcano Park -hotellia. Matkailuryhmä sisältää 12 erilaista kohdetta Vilyuchinsky-, Mutnovsky- ja Gorely-tulivuorten alueella, josta on pääsy Vilyuchinsky-lahdelle. "Tällaisten suurten projektien toteuttamiseksi meidän on keskitettävä ponnistelut kaikilla tasoilla: liittovaltion ja alueellisella tasolla. Meitä koskevassa osassa annamme kaiken tarvittavan avun. Viraston mukaan uusi matkailuklusteri houkuttelee jopa 460 tuhatta uutta turistia vuoteen 2037 mennessä. Tämän ansiosta varojen ylimääräinen virta aluetalouteen vuosina 2024-2037 voi olla yli 135 miljardia ruplaa ", Z. Doguzova sanoi.

Hankkeen kokonaiskustannusten arvioidaan olevan noin 39 miljardia ruplaa. Sijoittajat ovat valmiita sijoittamaan lomakohteeseen 15 miljardia ruplaa. Nämä varat käytetään matkailuinfrastruktuurin rakentamiseen ja ekologisten reittien luomiseen luonnonalueella. Goryachaya-kukkulan alueelle on tarkoitus rakentaa lomakeskus 1000 hotellihuoneelle, 17 km ympärivuotisia laskettelurinteitä kahdella köysiradalla.

  • Kolyman viranomaiset ilmoittivat Rosturizmille hankkeen avata merimatkustajia Magadanin ja Vladivostokin välillä yhdistämällä se matkailun kehitykseen, sanoi Magadanin alueen kuvernööri Sergei Nosov, lisäämällä, että on jo sijoittajia. - Yksityiset investoinnit pelkästään tämän alueen kehittämiseen ovat noin 4 miljardia ruplaa. Saadaksesi linjat tarvitset 1–2 miljardia ruplaa ”, Nosov sanoi. Hänen mukaansa meriliikenteen projekti voidaan liittää matkailuun Zavyalov-saarelle, joka on muutaman kymmenen kilometrin päässä Magadanista, jossa myskihärkäsi laiduntavat ja jonka tarkoituksena on luoda turistikohde.
  • Rostourism-hankkeen toteuttaminen risteilykeskusten "Oka - Volga" kehittämiseksi Nižni Novgorodin alueella vaatii noin 14 miljardia ruplaa, sanoi alueen kuvernööri Gleb Nikitin. ”Projekti sisältää risteilyalusten rakentamista ja erikoistuneen infrastruktuurin luomista 14 risteilykeskukseen. Tällä hetkellä risteilyalukset pystyvät kiinnittymään vain viiteen näistä keskuksista. Loput yhdeksään pääsee vain maanteitse. Vaaditun liittovaltion rahoituksen arvioitu määrä on noin 14 miljardia ruplaa, mutta on tärkeää ymmärtää, että tämä on investointi paitsi Nižni Novgorodin alueelle myös itse Volgan tulevaisuuteen ", Nikitin kertoi. , hankkeessa suunnitellaan sellaisten laiturien rakentamista ja jälleenrakentamista, joihin on pääsy tietä ja pysäköintialueita, rannikkolinnoituksia, laskeutumisvaiheiden ostoa. "Toiseksi tämä on rannikkoinfrastruktuurin - matkailijoiden vastaanottoalueiden kehittäminen risteilykeskuksissa. risteily- ja jokilaivastojen vuokraus - etuusvuokraus risteilyalusten, mukaan lukien "Golden Ring", "Sura", PV-300-tyyppisten moottorilaivojen moottoripyörät, ostamiseen ja rakentamiseen, jokiretkien elvyttäminen aluksella vedenalaisilla siivillä "Valdai 45R", jota rakennetaan myös Nižni Novgorodin alueelle ", lisäsi alueen päällikkö.
  • JSC "GC" Slavyanka "aikoo rekonstruoida hotellin" Chita "(investointimäärä - 0 miljardia ruplaa).
  • Vladivostokin vapaasataman asukkaan asema on Sijoittaja suunnittelee toteuttavansa perheen tyyppisten viihdekeskusten ympäröimän maisema- ja virkistyskompleksin rakentamisen ja toiminnan Russkoje-saarella.Hankkeen kokonaisinvestointi on 2,7 miljardia ruplaa. , laitoksen käyttöönotto on suunniteltu tammikuuhun 2025

“Hankkeeseen kuuluu sisävesipuiston, hotellin, SPA-keskuksen, parkkipaikan ja maisemoinnin rakentaminen - siellä on virkistysalueita, joissa on uima-allas, bussipysäkki, kävelyalue kävelykatu, varustettu ja turvallinen ranta ... Talousalue, jolla hanketta toteutetaan, on sen kehityksen lähtötasolla Kaukoidän liittovaltion alueella, eikä tällä hetkellä ole kovaa kilpailua. Hankkeen toteutus antaa sijoittajille, joilla on kohtuulliset riskit, varmistaa sijoitetun pääoman tuotto ottaen huomioon Vladivostokin vapaasataman nykyiset mieltymykset, makrotaloudellisen ympäristön ja investointihankkeen ainutlaatuisuuden ", kertoi Oleg Tarabykin MFCO LLC: n johtaja.

Kaukoidä on halventavaa. Useimpien alueiden taloutta tuetaan, mutta ne eivät estä väestön ulosvirtausta.

Samaan aikaan Kaukoitä ei voinut elää vain omilla rahoillaan. Siitä voi tulla yksi Venäjän talouden kasvun moottoreista. Tämä ei vaadi suuria investointeja, sinun ei tarvitse edes keksiä jotain pohjimmiltaan uutta. Riittää vain hyödyntää niiden maiden kokemuksia, jotka menestyvät tällä polulla. Sallikaa minun esitellä teille tyylikäs ja yksinkertainen tapa - kuinka Kaukoidä saadaan vaurastumaan enintään viiden vuoden kuluessa.

Historiallisen maantieteen oppitunnit

Katsotaan ensin kartta ja yritetään ymmärtää, mitä meillä on. Meillä on 7 miljoonaa kehittymätöntä neliökilometriä ja väkiluku 8 miljoonaa. Toisin sanoen noin yksi henkilö neliökilometriä kohden.

Tämä johtuu siitä, että Kiina, Korea ja Japani sijaitsevat lähellä, missä puolitoista miljardia ihmistä asuu. Noin miljardi ihmistä kolmen tuhannen kilometrin säteellä.

Ja kaikkein epämiellyttävin asia on, että Venäjän ja ulkomaisen Kaukoidän välinen kuilu teollisuustuotannossa kasvaa jatkuvasti. Yksinkertaisesti siksi, että tuotanto kehittyy aktiivisemmin siellä, missä on jo ihmisiä ja resursseja. Näissä olosuhteissa meidän on löydettävä talouskasvun piste ja pysäytettävä väestön ulosvirtaus Kaukoidästä.

Valtio yritti ratkaista kohtaamamme taloudellisen ongelman kahdella tavalla.

Ensinnäkin jakamalla "Kaukoidän hehtaari". Se näyttää yritykseltä toistaa Stolypinin uudistus. Stolypinin aikana talonpoikaisperheet saivat 15 hehtaaria maata kutakin miestä kohti ja suuren, näinä aikoina käteislainaa.

Mitä voidaan tehdä hehtaarilla? No, sanotaan kasvien perunoita. Meidän olosuhteissamme yksi hehtaari voidaan korjata 200 sentneriä eli 20 000 kiloa. Jos palautat ne 20 ruplaan, saat 400 000 ruplaa. Kustannusten vähentämisen jälkeen se pysyy parhaimmillaan 200 000 ruplaa "nettona". Ja tämä ei ole kuukausi, kausi. Jos sää ei petä sinua. Ja mitä sellaisen onnen vuoksi joku aikoo viljellä neitsytmaata?

Normaalin tuoton saamiseksi maataloudessa on oltava vähintään 50 hehtaaria ja alkupääoma niiden kehittämiseen. Mutta ne, joilla on tämä pääoma, eivät todennäköisesti houkuttele lahjoitettua hehtaaria.

Sitten Stolypinin aikaan talonpoikien osuus oli 85% väestöstä. Nyt sivistyneissä maissa yksi tai kaksi prosenttia väestöstä harjoittaa maataloutta. Väestörakenteen vahvistaminen maatalouden kehittämisen avulla ei siis yksinkertaisesti ole järkevää. Vaikka nyt Kaukoidässä he alkavatkin jakaa satoja hehtaareja, se ei aiheuta valtavaa levottomuutta.

Toiseksi valtio yritti luoda TASED-alueita (edistyneen sosiaalisen ja taloudellisen kehityksen alueita) Kaukoidään. Tämän projektin puitteissa annettiin verokannustimia yrityksille, jotka tuottavat vientiin jotain muuta kuin raaka-aineita. Tämän projektin tuloksena olemme avanneet useita yrityksiä. Tämä antoi alueelle yhteensä useita satoja työpaikkoja lievästi sanoten matalilla palkoilla. Ja miten se auttoi ratkaisemaan ongelmamme?

Kun luot jonkinlaista tuotantoa, olet ensisijaisesti huolissasi työvoimakustannuksista, raaka-aineista, pääsystä myyntimarkkinoille, infrastruktuurista, logistiikasta. Kaikissa näissä indikaattoreissa olemme huonompia kuin Kaukoidän ympäröivät kehittyneet teollisuuskeskukset. Tulovero on tässä tärkeässä asemassa, koska tämä voitto on ensin hankittava jotenkin. Verosäästöillä ei ole järkeä, jos sinulla ei ole "mitään" eikä mitään tuotettavaa eikä minnekään myydä.

suosittuja viestejä
Mikä kuljetus valita matkalle

Automatkailu Venäjällä ja maailmassa Pyörillä matkustaminen ei ole laiskalle. Jokainen, joka haluaa "sinetöidä" lomalla, viipyä päiviä rannalla all-inclusive-hotellissa, ei vaivaudu

  • . 19 pöytäkirja
Venäjän parhaat matkanjärjestäjät - luotettavuusluokitus vuodelle 2021

Kuinka valita matkustettava maa: opit tärkeimmistä tekijöistä, jotka auttavat sinua päättämään, minkä maan valitset matkalle tai lomalle. Katso myös joitain esimerkkejä määränpään valitsemisesta ulkomaille.

  • . 25 pöytäkirja
Käytämme evästeitä
Käytämme evästeitä varmistaaksemme, että annamme sinulle parhaan kokemuksen verkkosivuillamme. Käyttämällä verkkosivustoa suostut käyttämään evästeitä.
Salli evästeet