Epätavalliset koneet äärimmäisen maastoajoneuvojen valloittamiseen

Paras auto matkustaa ympäri maailmaa vuonna 2020

Hyvä akku, iskunkestävä kotelo, kestävä näyttö - katsauksestamme löydät puhelimet, jotka soveltuvat parhaiten matkailijoille.

Matkailu voi olla erilaista - jotkut tutkivat kotikaupunginsa ympäristöä, toiset lentävät ulkomaille, toiset haluavat valloittaa korkeat vuoret reppulla olalla tai mennä pitkille matkoille ottamalla matkailuauton mukaansa. Mutta kaikissa tilanteissa matkustaja tarvitsee varmasti hyvää viestintää ja navigointia. Matkailupäivälle 27. syyskuuta CHIP on valmistanut valikoiman hyödyllisiä puhelimia, jotta kaikki seikkailun ystävät voivat olla käteviä tiellä.

INOI Z: puhelin ja kannettava laturi

Kannettava laturi on välttämätön asia kaikilla matkoilla, joihin liittyy jatkuva siirtyminen pois sivilisaatiosta. Älypuhelimesi ei välttämättä kestä päivän loppuun saakka, varsinkin jos otat paljon valokuvia ja julkaiset niitä sosiaalisissa verkostoissa. INOI 246Z voi ladata älypuhelimen, kameran, navigaattorin tai minkä tahansa muun elektronisen laitteen. Laite, jonka akun kapasiteetti on 4750 mAh, kestää jopa 2 kuukautta lataamatta sitä valmiustilassa.

INOI 246Z toimii myös kuin tavallinen puhelin - se vastaanottaa ja lähettää puheluja, tekstiviestejä, tukee Bluetooth 2.-, FM-, MP3-asetuksia ja toimii kolmen SIM-kortin kanssa kerralla. Syrjäisillä alueilla tiedonsiirto voi kadota, jos lähellä ei ole vaaditun operaattorin tornia, ja INOI 246Z: n avulla voit käyttää kolmen operaattorin palveluja ja valita tietyllä hetkellä käytettävissä olevan operaattorin. Lisäksi malli on varustettu iskunkestävällä kotelolla, jossa on metalliosat, voimakas kaiutin ja LED-taskulamppu, jota äärimmäisen matkailun ystävät arvostavat.

DOOGEE S: kestävä ja pitkäikäinen

DOOGEE S30 on iskunkestävä ja vedenpitävä älypuhelin, joka selviää kaiken monimutkaisesta vaelluksesta. Malli on suosittu myös matkailijoiden keskuudessa tehokkaan akunsa ansiosta - 5580 mAh: n akun ansiosta älypuhelin kestää 3 päivää ilman latausta.

Teknisiltä ominaisuuksiltaan se on merkityksetön. Malli on varustettu 5 tuuman IPS-näytöllä, jonka resoluutio on 1280x720 ja kuvasuhde 16: 9 - ei muodikkaita otsoja ja kapeita kehyksiä, kaikki on melko vakio. Tärkein kamera tässä on kaksi - 8 ja 3 megapikselin antureilla, joten tarvittaessa voit käyttää älypuhelinta äärimmäiseen kuvaamiseen. Laite saa virtansa MediaTek MT6737 -prosessorista ja on varustettu 2/16 Gt muistilla. Kun otetaan huomioon, että microSD-korttipaikka on enintään 128 Gt, tilaa on riittävästi sekä valokuville että videoille.

SENSEIT P: todelliseen ääripäähän

Muuten, puhelimista äärimmäisille ystäville. SENSEIT P300 on paitsi iskunkestävä myös kosteutta kestävä. IP67-suojausluokka on pöly- ja vedenkestävä: se voidaan upottaa 1 metrin syvyyteen enintään 30 minuutiksi. Puhelin sopii niille, jotka suunnittelevat vaellusta täysin arvaamattomissa olosuhteissa.

Ota mukaani: 7 puhelinta itsenäiseen matkustamiseen

Maailmankartalla on nimiä, jotka herättävät meissä erityistä jännitystä. Tämän koet lapsuudessa, kun luit innokkaasti kirjoja rohkeista seikkailijoista ja haaveilet salaperäisistä kaupungeista. Timbuktu, Caracas, Addis Abeba ... Unelmia löytöistä ja upeista maailmoista, jotka eivät ole valmiita avaamaan aseitaan kaikille. Unelmia salaperäisestä, näkymättömästä ja pelottavasta. Äärimmäinen ilo olla siellä, missä vain harvat uteliaisimmista päättävät mennä. Tämä on seikkailu, joka muistuttaa seikkailua, ei matkailua.

Afrikan sydän

Etiopia: Eteläisten kansojen maa

Afrikan mittapuiden mukaan Etiopia on vauras ja rauhallinen maa. No, Somalian rosvot soittavat kepposia itärajalla - ja missä joku ei pelaa kepposia?

Ihmiset menevät Etiopiaan ihailemaan maanalaisia ​​Lalibelan temppeleitä, Tanan järven saaren luostareita, Sinisen Niilin vesiputouksia ja majesteettisia Geraltan vuoria. Mutta kaikki turistit eivät vieraile eteläisten kansojen maassa. Ja tästä kaikki hauskaa alkaa!

Unohda sivistyneet etiopialaiset, jotka kiirehtivät toimistoon tai kirkkoon. Matkusta Omon laaksoon. Tämä on Afrikan sydän, ja se lyö samassa tom-rytmissä kuin useita tuhansia vuosia sitten.

Omo-laakson asukkaat maalaa rungot punaisella, valkoisella ja keltaisella maalilla. Peitä hiukset savella. Naudan sarvet asetetaan heidän päähänsä. Ne pestään lehmän virtsalla. He leikkaavat tyttöjen alahuulen niin, että kypsyessään ne koristavat suunsa 20 senttimetrin savikiekolla. Kehoon levitetään outoja arvet. He asuvat oljista, savesta ja lannasta valmistetuissa mökeissä. He järjestävät härkähypyn kilpailuja. He tanssivat samoja sotatansseja, joita heidän esi-isänsä tanssivat 3000 vuotta sitten. Ja he käyttävät Kalashnikovin rynnäkkökiväärejä yhtä luonnollisesti kuin meillä on sateenvarjo tai laukku.

Kyllä, turistit viedään Omon laaksoon katsomaan kuin safarilla. Mutta tämä ei ole sinun polkusi, vai mitä? Löydät paikallisen oppaan ja matkustat eteläisten kansojen luo ei katsojana, vaan ystävänä. Ja sitten kuulet Afrikan sydämen lyövän.

  • malaria,
  • aggressiivinen eläimistö: käärmeet, hyönteiset,
  • suuri määrä aseistettuja ihmisiä,
  • Somalian ääriryhmät maan itäisillä alueilla.

  • tuo karkotteet, hyttysverkot, malaria-lääkkeet,
  • juo vain pullotettua tai keitettyä vettä,
  • osoita kunnioitusta paikallisia kohtaan tulli,
  • välttää Somaliaa ympäröivää itäosaa.

Kuinka päästä: lento Addis Abebaan. Kannattavimmat ovat yhdistetyt lennot Kairon, Istanbulin, Dubain, Dohan kautta.

Kadonnut maailma

Hyvä akku, iskunkestävä kotelo, kestävä näyttö - katsauksestamme löydät puhelimet, jotka soveltuvat parhaiten matkailijoille.

Autot luotiin alun perin keinoksi pitkille matkoille, ylittäen merkittävästi maastohiihtotason verrattuna perinteisiin hevosiin valjatuihin vaunuihin.

Mutta ajan myötä autoteollisuus on kehittynyt, kuluttajat ovat nostaneet uusia vaatimuksia, ja yritysten oli täytettävä nämä vaatimukset. Nelipyörän ja moottorin rungon lisäksi asiakkaat tarvitsevat korkeatasoista mukavuutta, joka ilmenee ilmastointijärjestelmien, mukavien istuimien, tilavan takasohvan, pehmeän jousituksen, ainakin minimaalisen äänentoistojärjestelmän jne.

Paras auto matkustamiseen

Paras matkustamiseen tarkoitettu auto määritettiin nykyisen luokituksen puitteissa. Tässä on kerätty budjetti, keskibudjetti ja melko kalliita malleja, koska ihmisten tulotaso on erilainen, mikä antaa heille mahdollisuuden ostaa eri luokkien ajoneuvoja.

Avaimen valintavaihtoehdot

Jos kuluttaja tarvitsee parhaan auton, joka on suunniteltu säännölliseen pitkiä matkoja varten, hänellä on useita tärkeitä vaatimuksia autolle. Ja jotkut heistä ovat puhtaasti yksilöllisiä.

Pitkille matkoille tarkoitetun mukavan auton yleisten käsitteiden perusteella on useita tärkeitä tekijöitä:

  • Tilava salonki. Kaikki parhaat matkailuautot eivät ole valtavia minibusseja tai pitkiä sedaneja. On myös malleja, jotka ovat melko pienikokoisia. Mutta ne tarjoavat silti melko paljon tilaa sisällä. Joku matkustaa yhdessä, toiset tarvitsevat ison auton 5–7 paikkaa varten. Siksi coupet ja tila-autot voivat olla yhtä hyviä autoja tällaisiin tarkoituksiin.
  • Tilava tavaratila. Yhtä tärkeää on, että tavaratilassa on riittävästi tilaa henkilökohtaisten tavaroiden lastaamiseen. Autot, joiden tavaratila ei ole edes 250 litraa, eivät todennäköisesti sovellu suuren määrän matkatavaroiden kuljettamiseen. Ja joihinkin matkoihin liittyy tarve ottaa mukaan todella paljon asioita.
  • Huollon ja luotettavuuden helppous. Ylivoimaisesti paras matkaystävällinen perheauto ei saisi rikkoutua tai vaatia liian monimutkaista huoltoa. Kuljettajan on kyettävä tarvittaessa vaihtamaan suodatin itsenäisesti tiellä, lisäämään öljyä, tarkistamaan sytytystulppien kunto jne.
  • Mukavuus pitkille matkoille. Tämä riippuu suurelta osin ohjaamon organisaatiosta, istuimien laadusta ja jousituksesta. Jälkimmäisten ei pitäisi olla liian jäykkiä, mutta liian pehmeitä jousitusrenkaita.
  • läpäisevyys. Kun valitset parhaan auton koko perheen kanssa matkustamiseen, on tärkeää kiinnittää huomiota myös tähän parametriin. Maastoajoneuvoa ei tarvitse ottaa, mutta matka ei aina liity matkoihin yksinomaan tasaisella asfaltilla. Siksi auton on joskus voitettava pienet esteet, mentävä maahan, en ole vaarassa pysyä siellä, ennen kuin auto saapuu.
  • Nukkumispaikan saatavuus. Se on suljettu runko, makuuistuimet ja runsaasti tilaa. Etusija annetaan autoille, joissa on tilava takasohva, tai autoille, joissa takaosan selkänojat taittuvat alas ja muodostavat tasaisen pinnan. Voit laittaa patjat tai makuupussit sinne ja viettää yön.

On vaikea sanoa, mikä on paras auto pitkiä matkoja ja usein matkustamista varten, koska markkinoilla on niin paljon vaihtoehtoja. Suurimman mahdollisen yleisön tyydyttämiseksi luokitus jaetaan useisiin alaluokkiin.

luokitusluokat

Jotkut ovat varmoja, että paras auto säännölliseen matkustamiseen Venäjällä on oltava yksinomaan sedan-korissa. Toiset pitävät crossovereja ja maastoautoja suosikkeina, kun taas toiset eivät havaitse mitään muuta kuin tila-autoja.

Jokaisessa näistä kannoista on jonkin verran totuutta. Tämä on pakotettu stereotypia, että voit matkustaa vain tila-autoilla, pikkubusseilla tai suurilla farmariautoilla. Jos puhumme suuresta perheestä, sinun on todella otettava suuri auto, jolla on suurempi kapasiteetti. Mutta kun vain 2 ihmistä lähtee matkalle, mitä tapahtuu hyvin usein, pieni sedan tai kompakti crossover riittää täällä. On niitä, jotka pärjäävät hienosti kaupungin viistoperällä.

Valinta riippuu suurelta osin matkustajien lukumäärästä ja matkatavaroiden määrästä, jonka auto on otettava mukaan alukseen vaarantamatta ihmisten mukavuutta.

"Pilvenpiirtäjä" aukeaa kohdassa -m

The Daily Mirrorin mukaan Floridan Skyplex-huvipuisto on maailman korkein vuoristorata. Nähtävyys, 174 metriä korkea, saa vastaavan nimen "pilvenpiirtäjä". Tällä hetkellä kehittäjät ovat lähettäneet Internetiin videon, joka on tietokoneversio siitä, mitä "Pilvenpiirtäjän" vierailijat kokevat. Vetovoima on kiskoihin kietoutunut torni. Äärimmäisen reitin nopeus saavuttaa 105 kilometriä tunnissa, adrenaliinin ystäville löytyy lukuisia vallankaappauksia, "kuolleita silmukoita" ja ylösalaisin ajamista.

Nähtävyyden rakentaminen, kuten koko Skyplex-kompleksi, aloitetaan vuonna 2015. Kompleksin kokonaiskustannukset, joihin sisältyy "Pilvenpiirtäjä", ovat noin 200 miljoonaa dollaria. Oletetaan, että ensimmäiset rohkeudet pystyvät kokeilemaan uutta vetovoimaa vuonna 2017.

Katariinan dioista "XXI-luvun ihmeeseen"

Tärkein vuoristoradoihin liittyvä tapaus on, että tällaisilla nähtävyyksillä on sellainen nimi vain Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa. Muu maailma, mukaan lukien Yhdysvallat, on vuoristorata. Tämä nimi palaa legendaan, jonka mukaan ensimmäinen tämäntyyppinen nähtävyys rakennettiin Venäjällä 1780-luvulla keisarinna Katariina Suurelle.

Vierailijoita varoitetaan etukäteen - mittaa toiveesi ja kykysi! Ihmiset, joilla on kroonisia sairauksia, heikko vestibulaarinen laite, ei liian voimakas hermosto, on parempi tarkkailla mitä tapahtuu sivulta.

Tästä huolimatta hermostuttamaan haluavien ihmisten määrä kasvaa jatkuvasti. Ja koska tällaiselle äärimmäiselle viihteelle on vakaa kysyntä, myös tarjonta kasvaa. Heti kun "vuoristorata" ilmestyy jonnekin maailmaan, joka julistetaan äärimmäisimmäksi, kilpailijat alkavat heti miettiä, miten tehdä jotain vielä "kauheasti mielenkiintoista".

Steel Dragon, Japani

Park Nagashima Spa Land Japanin Mie Prefecture tarjoaa kävijöilleen kyydin Steel Dragon 2000: lla. Rakenne saavuttaa 97 metrin korkeuden ja on nimeltään pisin lajissaan olevan vetovoiman nimi - raita on 2 478. 9 metriä. Tämä vuonna 2003 avattu viihdehirviö maksoi 52 miljoonaa dollaria. Tällainen valtava määrä johtuu siitä, että vetovoima rakennettiin odottaen, että se kykenisi kestämään Japanille tyypillistä seismistä toimintaa. Pituuden lisäksi tämä japanilainen vetovoimatekniikka erottuu kilpailun kestosta - melkein 4 minuuttia, kun taas useimmissa muissa äärimmäisissä "liukumäissä" matka kestää paljon vähemmän.

Kingda Ka, USA

Huonot tiet tai niiden täydellinen poissaolo eivät ole koskaan olleet este maastoautolle. Sen muotoilu antaa sen kestää suuria ylikuormituksia ja voittaa vaikeita esteitä. Siitä huolimatta jopa maastoautot ovat voimattomia maastossa, jossa mikään auto ei voi ohittaa.

Maisema tai sääolot eivät ole kaikkialla niin ystävällisiä, että jopa maastoauto voisi ajaa sinne. Erityisesti tällaisia ​​tapauksia varten kehitetään erikoisajoneuvoja, jotka pystyvät voittamaan luonnon asettamat esteet. Tällaisia ​​koneita on kehitetty siitä lähtien, kun ihminen yritti mukauttaa ajoneuvoa vaikeisiin maasto-olosuhteisiin, joissa tavallisella autolla olisi vaikeuksia. Joskus insinööreillä on erittäin epätavallisia projekteja.

Electric Sand Buggy

Hiekka on yksi huonoimmista ajopinnoista. Tällöin tavanomaisella autolla on lukuisia ongelmia. Volkswagen on kehittänyt sähköisen bugin erityisesti niille, jotka joutuvat jatkuvasti liikkumaan hiekalla, erityisesti surffaajille. Sen rakenne on suunniteltu erityisesti hiekkaajoon, jota auttavat suuresti 238 millimetrin maavarainen jousitus, 18 tuuman kevytmetallivanteet ja BF Goodrichin renkaat maastoajoon.

Jotta buginen olisi mukava käyttää rannalla, se irrotettiin katolta ja ovilta ja varustettiin irrotettavalla markiisilla. Buginen oli varustettu yhdellä 204 hevosvoiman sähkömoottorilla, joka pystyi kiihdyttämään auton nopeuteen 159 km / h. Toistaiseksi yrityksellä on vain yksi valmis näyte. Tällä hetkellä ID Buggy valmistautuu aktiivisesti sarjatuotantoon.

Kävelevä maastoauto

Jopa modernit maastoautot, jotka on rakennettu äärimmäiseen ajamiseen, eivät voi mennä kaikkialle. Hyundai kertoi aikovansa luoda erillisen divisioonan kovaa maastoa varten suunniteltujen ajoneuvojen kehittämiseksi. Se aloittaa työnsä luomalla sarjaversion kävelystä olevasta maastoajoneuvosta, jonka konseptin on jo luonut Hyundai.

Elevate-kävelyauto saa neljä jalkaa, jotka päättyvät pyörillä, normaalin nelipyöräisen korin sijaan. Taitettuna ne antavat auton mennä, poikkeavat muista autoista vain epätavallisella ulkonäöllä. Toimintakunnossa kuuden segmentin jalat mahdollistavat auton pääsyn alueille, joihin aikaisemmin ei ole pääsyä. Samalla Elevate pystyy sekä ajamaan pyörillä että kävelemään.

Maastoajoneuvo maalle ja merelle

Yhdysvaltalainen SCG osoittaa omat tekniset valmiutensa luomalla sammakkoeläimen. Sen perustan tulisi toimia maastoautona, joka varustetaan kelluvalla alustalla, jota ohjaa kaksi moottoria. Amfibioajoneuvolla kirjoittajat aikovat tehdä matkan ympäri maailmaa käyttämättä kolmansien osapuolien ajoneuvojen palveluita vesien esteiden voittamiseen.

Mielenosoituksen alku on maapallon korkeimman tulivuoren, Ojos del Saladon, valloittaminen Andeilla, maastoajoneuvolla. Toistaiseksi projekti on olemassa aikomusten vaiheessa, kirjoittajat ovat jakaneet vain maastoauton renderöinnit.

suosittuja viestejä
Välimerkkien vilja

Leima "maatalous on elämäntapa" on jo pitkään ollut menneisyyttä, ja aivan oikein. Kyllä, maatalous vie paljon vaivaa, aikaa, rahaa, mutta ennen kaikkea ihmiset tulevat tänne ansaitsemaan rahaa.

  • . 19 pöytäkirja
Pureskele ja katso: Venäjän gastronomisella matkailulla on rikkain potentiaali

Italia: tarina matkailun ja vapaa-ajan erityispiirteistä. Hyödyllistä tietoa Italiasta matkailijalle.

  • . 8 pöytäkirja
Käytämme evästeitä
Käytämme evästeitä varmistaaksemme, että annamme sinulle parhaan kokemuksen verkkosivuillamme. Käyttämällä verkkosivustoa suostut käyttämään evästeitä.
Salli evästeet